Gang phanh đường sắt phanh giày / Composite đường sắt theo dõi phanh khối cho đầu máy phần

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Jiangsu, Trung Quốc
Hàng hiệu: ZhongYue
Chứng nhận: ISO9001:2015
Số mô hình: Khối phanh tổng hợp
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 miếng
Giá bán: Negociable
chi tiết đóng gói: Carton xuất khẩu hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 15-30days sau khi xác nhận đơn đặt hàng
Điều khoản thanh toán: L/c, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 2000T / tháng
Vật chất: Gang HT200, vật liệu composite ứng dụng: Xe tải hạng nặng
Kích thước (L x W x H) (mm):: theo bản vẽ hoặc mẫu QC: ISO, TUV
Đặc điểm kỹ thuật: Theo bản vẽ ứng dụng: Gang phanh khối, Train và Wagon Brake Pad, phanh giày cho tàu.
Bảo hành: 2 tuổi xử lý bề mặt: Đồng bằng dầu
Tùy chỉnh: Theo bản vẽ
Điểm nổi bật:

khối phanh tổng hợp

,

giày phanh neo

Gang phanh giày phanh / Composite phanh khối cho đầu máy phần

Giới thiệu ngắn gọn

Khối phanh sắt đúc của chúng tôi tận hưởng nhiều lợi thế bao gồm cả độ cứng, sức mạnh tác động và như vậy. Nó bao gồm hai phần, gang và thép hỗ trợ. Cả bề mặt và lõi của gang đều có độ cứng trong khoảng 197 <HB <255.

Khi phải đối mặt với các tác động tiếp theo đối với khối phanh hoặc giày phanh, phần đỡ bằng thép phải được giữ nguyên và được gắn vào các vị trí bằng sắt. Cây cầu nối có thể bị tách rời nhưng không thể hiện bất kỳ khuyết tật nào về độ ồn. Tách rời khỏi giày phanh, sự hỗ trợ phải có khả năng chịu được thử uốn bằng nứt hoặc vỡ.

Học thuyết

Giày phanh được đặt trên bánh xe.

khi phanh, hai phần của khối phanh kẹp bánh xe để làm cho nó dừng lại.

Tính chất vật lý và cơ học của composite

Đặc trưng

Đơn vị

Giá trị

Phương pháp thử nghiệm

Trọng lượng riêng

gr / cm3

1,7 - 2,4

ASTM D792

Hệ số ma sát

0,14 - 0,22

ASTM D1894

Độ cứng

HRR

70 - 105

ASTM D785

Sức mạnh nghiền

N / cm2

2500 tối thiểu

ASTM D695

Lực bẻ cong

N / cm2

2400 - 4000

ASTM D790

Sức căng

N / cm2

480 - 1500

ASTM D3039

Sức chống cắt

N / cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Khả năng chịu nhiệt: 250ºC
Kết quả: Không tan chảy hoặc đốt cháy để sử dụng liên tục.

Vật liệu nhân vật

  1. Các vật liệu của khối phanh tổng hợp bao gồm 3 chất chính bao gồm tăng cường chất xơ, chất độn hữu cơ / vô cơ và nhựa bị ràng buộc.
  2. Nó có độ đồng nhất cao.
  3. Nó có thể được tách ra từ tấm lót.
  4. Nó không chứa amiăng, chì, kẽm hoặc các hỗn hợp khác.
  5. Nó cũng không chứa các vật liệu độc hại.
  6. Độ cứng của vật liệu thấp hơn bánh xe.
  7. Nó không gây ra mùi mạnh trong ma sát.

Tấm lưng


Tấm đệm cho khối phanh tổng hợp của đoàn tàu phải đáp ứng các tiêu chí sau. Thứ nhất, nó được làm bằng tấm thép ST-41, và được xây dựng để truyền lực phanh cho vật liệu composite. Thứ hai, cần có một cấu trúc ràng buộc giữa vật liệu composite và tấm lót, do đó tạo thành một đơn vị tích hợp và đảm bảo đủ độ bền uốn và độ cứng.

Nhãn hiệu

ZHONGYUE

Tên

ISO Quolified Cast Iron Anchor khối phanh cho đầu máy phần

Kiểu

Theo bản vẽ của khách hàng, cho tàu hoặc toa xe

Ứng dụng

Heavy Duty Truck.Train.Bus, ô tô, máy khoan dầu khí.

Vật chất

Gang HT200

Nguyên liệu hỗn hợp

Chi tiết

Tham khảo tiêu chuẩn GB / T 9439-1988

1. đường sắt cách tổng hợp phanh giày

Vật liệu composite, giày phanh tổng hợp ma sát cao, giày phanh tổng hợp ma sát thấp

2. Ưu điểm:

- Vật liệu ma sát tổng hợp mang năng lượng phanh cao;

- Hệ số ma sát và ổn định cao,

- nhiệt nhỏ phai cho hệ số ma sát,

- Nhiệt độ không nhạy cảm,

- Phát triển theo mẫu hoặc bản vẽ

- Chứng nhận: ISO9001-2000

Sản phẩm hiển thị

Nhà máy của chúng tôi

Chào mừng bạn đến trả tiền một chuyến viếng thăm nhà máy của chúng tôi!

Chi tiết liên lạc
Eric