Suzhou Zhongyue Railway Material Co., Ltd.

                      Trường hợp có đường sắt, có chúng tôi!

Nhà
Sản phẩm
Về chúng tôi
Tham quan nhà máy
Kiểm soát chất lượng
Liên hệ chúng tôi
Yêu cầu báo giá
Nhà Sản phẩmHệ thống gắn ray

Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt

chất lượng tốt Ốc vít đường sắt ngủ giảm giá
Sau khi so sánh số lượng Hệ thống gắn ray, tôi thấy rằng chất lượng của các sản phẩm ZY tốt hơn các sản phẩm khác. Vì vậy, chọn ZY là đúng.

—— Jim

Gần đây hợp tác với Tô Châu Zhongyue, chúng tôi rất hài lòng. Không chỉ sản phẩm của họ mà dịch vụ của họ đều rất tốt.

—— Jack

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt

Trung Quốc Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt nhà cung cấp
Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt nhà cung cấp Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt nhà cung cấp Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt nhà cung cấp Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt nhà cung cấp

Hình ảnh lớn :  Giày phanh tổng hợp / Hệ thống buộc đường ray với SGS đã được phê duyệt

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Jiangsu
Hàng hiệu: ZHONGYUE
Chứng nhận: ISO9001-2000
Số mô hình: Theo bản vẽ của khách hàng

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2000-5000pcs
Giá bán: 0.1-40 USD Dollars
chi tiết đóng gói: 25kg / hộp dệt, 36 hộp / pallent, 24 viên / container
Thời gian giao hàng: 25 ngày sau khi nhận được thanh toán tạm ứng
Khả năng cung cấp: 100000pcs / tuần
Contact Now
Chi tiết sản phẩm
Tên sản xuất:: SGS đã được phê duyệt chất liệu composite phanh giày, phanh khối, phanh pad Loại:: khối phanh tổng hợp
Chất liệu:: Hỗn hợp Bề mặt:: Đồng bằng dầu và tùy chỉnh
ứng dụng: tàu hỏa, đường sắt

SGS đã được phê duyệt chất liệu composite phanh giày, phanh khối, phanh pad

Phanh được sử dụng trên xe ô tô của tàu hỏa đường sắt để cho phép giảm tốc, tăng tốc kiểm soát (xuống dốc) hoặc để giữ cho chúng đứng khi đậu. Mặc dù nguyên tắc cơ bản là quen thuộc với việc sử dụng phương tiện đường bộ, nhưng các tính năng hoạt động phức tạp hơn vì cần phải kiểm soát nhiều toa xe được liên kết và có hiệu quả trên các phương tiện còn lại mà không có xe tải chính . Phanh thắng là loại phanh được sử dụng trong lịch sử trên tàu hỏa.

Nhãn hiệu SUYU
Tên Đường sắt ma sát tổng hợp phanh khối / phanh giày / phanh đường sắt pad
Kiểu Theo bản vẽ của khách hàng, cho tàu hoặc toa xe
Ứng dụng Heavy Duty Truck.Train.Bus, ô tô, máy khoan dầu khí.
Vật chất Gang HT200 Nguyên liệu hỗn hợp
Chi tiết Tham khảo tiêu chuẩn GB / T 9439-1988

1.rail cách composite phanh giày

Vật liệu composite, giày phanh tổng hợp ma sát cao, giày phanh tổng hợp ma sát thấp

2. lợi thế:

- Vật liệu ma sát kết dính mang phanh năng lượng cao;

- Hệ số ma sát và ổn định cao,

- mờ nhiệt nhỏ cho hệ số ma sát,

- Không nhạy cảm với nhiệt độ,

- Phát triển theo mẫu hoặc bản vẽ

- Chứng nhận: ISO9001-2000

SGS đã được phê duyệt chất liệu composite phanh giày, phanh khối, phanh pad

Thành phần hóa học của thép hỗ trợ

C% <0,13%,

S% <0,062%,

P% <0,062%.

1. Tính chất vật lý và cơ học của composite

Đường sắt ma sát tổng hợp phanh khối / phanh giày

2. Nhiệt hoạt động

Khối phanh tổng hợp của chúng tôi sẽ không tan chảy hoặc đốt cháy và tiếp tục làm việc ở nhiệt độ 250 ℃

Nó có thể cháy nhưng không gây ra ngọn lửa ở nhiệt độ ≥ 400 ℃.

3. Vật liệu của khối phanh đường sắt gang và giày phanh đường sắt tổng hợp

A. Các vật liệu của khối phanh tổng hợp bao gồm 3 chất chính bao gồm tăng cường chất xơ, chất độn hữu cơ / vô cơ và nhựa bị ràng buộc.

B. Nó có độ đồng nhất cao.

C. Nó có thể được tách ra khỏi tấm lót.

D. Nó không chứa amiăng, chì, kẽm hoặc các hỗn hợp khác.

E. Nó cũng không chứa các vật liệu độc hại.

F. Độ cứng của vật liệu thấp hơn bánh xe.

G. Nó không gây mùi mạnh trong ma sát.

5. Hiệu suất

A. Quá mòn sẽ không gây ra trên bề mặt của bánh xe và khối phanh tổng hợp.

B. Khối phanh tổng hợp sẽ không làm bánh xe xốp hoặc nứt.

C. Nó sẽ không dính vào bánh xe trong quá trình phanh do đó sẽ không gây ra bề mặt bánh xe không đồng đều.

D. Nó sẽ không gây ra bánh xe trượt trong quá trình phanh hoàn toàn trong điều kiện ẩm ướt.

6. Thủ tục kiểm tra

A. Vernier caliper hoặc các phương pháp khác được sử dụng để kiểm tra kích thước của khối phanh.

B. Xét nghiệm trong phòng thí nghiệm

Kiểm tra trọng lực riêng: tiêu chuẩn ASTM D 792 hoặc phương pháp tương đương

Hệ số ma sát thử nghiệm: Tiêu chuẩn ASTM D 1894 hoặc phương pháp tương đương

Kiểm tra độ cứng: tiêu chuẩn ASTM D 785 hoặc phương pháp tương đương

Thử kháng cắt: tiêu chuẩn ASTM D 732 hoặc phương pháp tương đương

Kiểm tra báo chí: Tiêu chuẩn ASTM D 695 hoặc phương pháp tương đương

Thử uốn: Tiêu chuẩn ASTM D 790 hoặc phương pháp tương đương

Kiểm tra tính chất nhiệt: tiêu chuẩn ASTM D 177 hoặc phương pháp tương đương.

Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào khác về các mô hình của fastener đường sắt / đường sắt, hãy liên hệ với tôi.

Sản phẩm chính của chúng tôi: UIC54 Rail Joint Bar, đường sắt Fishplates, đường sắt khớp Với GB Tiêu Chuẩn


Miếng đệm nhựa và cao su, EVA pad, HDPE pad, chó tăng đột biến, vít tăng đột biến, đường sắt bolt và nut, máy giặt, đường sắt clip, đường sắt vai, cần cẩu đường sắt, cá tấm, cơ sở tấm, cần cẩu đường ray và như vậy.

tùy chỉnh theo dõi gai / threaded tăng đột biến / vít tăng đột biến cho đường sắt buộc hệ thống

1. Q: những thông tin chúng ta nên hiển thị nếu chúng ta cần giá?

A: 1. loài cây;

2. kích thước: chiều dài * chiều rộng * thickl;

3. số lượng;

4. chúng tôi áp dụng oiled chống ăn mòn, nếu bạn đặc biệt, xin vui lòng đánh dấu nó.

2.Q: chống ăn mòn là gì?

A: Sử dụng công nghệ chống ăn mòn nhiệt độ và áp suất cao.
Tiêu chuẩn công nghệ: GB9221-88

3. Q: điều khoản thanh toán?

A: 30% bằng T / T là tiền gửi, sự cân bằng 70% trước khi giao hàng.

4. Q: Ngày hiệu lực?

A: 10 ~ 15 ngày nói chung. nó sẽ được hiển thị trong báo giá.

5. Q: Khuôn phí?

A: nếu chúng ta có cùng một khuôn mẫu, không có khuôn phí;

nếu chúng ta làm cho khuôn mới với số lượng nhỏ, khách hàng trả tiền cho nó;

nếu chúng ta làm cho khuôn mới với số lượng lớn, ZHONGYUE trả tiền cho nó.

Nếu bạn có bất kỳ mô hình khác của đường sắt / đường sắt fastener, chào mừng bạn đến liên hệ với tôi.

Eric Li

Chi tiết liên lạc
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Người liên hệ: Eric

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)