Nguồn gốc: | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | ZhongYue |
Chứng nhận: | ISO9001:2015 |
Số mô hình: | Khối phanh tổng hợp |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 2000 chiếc |
Giá bán: | Negociable |
chi tiết đóng gói: | hộp gỗ / cutomized |
Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán |
Điều khoản thanh toán: | T / T, trước 30% |
Khả năng cung cấp: | 30.000 chiếc mỗi tháng |
Tên sản phẩm: | Khối phanh | ứng dụng: | Heavy Duty Truck.Train |
---|---|---|---|
Kiểu: | Tùy chỉnh | Vật chất: | Nguyên liệu hỗn hợp |
bề mặt: | Đồng bằng (có dầu), màu | Tiêu chuẩn: | GB / T 9439-1988 |
Làm nổi bật: | khối phanh tổng hợp,giày phanh neo |
Khối phanh tổng hợp đường sắt cho tàu hỏa và toa xe tham khảo tiêu chuẩn GB / T 9439-1988
Tên sản phẩm: Khối phanh tổng hợp
Giới thiệu ngắn gọn:
Khối phanh sắt đúc của chúng tôi tận hưởng nhiều lợi thế bao gồm cả độ cứng, sức mạnh tác động và như vậy. Nó bao gồm hai phần, gang và thép hỗ trợ. Cả bề mặt và lõi của gang đều có độ cứng trong khoảng 197 <HB <255.
Khi phải đối mặt với các tác động tiếp theo đối với khối phanh hoặc giày phanh, phần đỡ bằng thép phải được giữ nguyên và được gắn vào các vị trí bằng sắt. Cây cầu nối có thể bị tách rời nhưng không thể hiện bất kỳ khuyết tật nào về độ ồn. Tách rời khỏi giày phanh, sự hỗ trợ phải có khả năng chịu được thử uốn bằng nứt hoặc vỡ.
Học thuyết:
Giày phanh được đặt trên bánh xe.
khi phanh, hai phần của khối phanh kẹp bánh xe để làm cho nó dừng lại.
Nhãn hiệu | ZHONGYUE | |
Tên | Khối phanh sắt | |
Kiểu | Theo bản vẽ của khách hàng, cho tàu hoặc toa xe | |
Ứng dụng | Heavy Duty Truck.Train.Bus, ô tô, máy khoan dầu khí. | |
Vật chất | Gang HT200 | Nguyên liệu hỗn hợp |
Chi tiết | Tham khảo tiêu chuẩn GB / T 9439-1988 | 1.rail cách composite phanh giày Vật liệu composite, cao ma sát tổng hợp phanh giày, giày phanh tổng hợp ma sát thấp 2. lợi thế: - Vật liệu ma sát kết dính mang phanh năng lượng cao; - Hệ số ma sát và ổn định cao, - mờ nhiệt nhỏ cho hệ số ma sát, - Không nhạy cảm với nhiệt độ, - Phát triển theo mẫu hoặc bản vẽ - Chứng nhận: ISO9001-2000 |
Vật liệu nhân vật:
Tấm lưng:
Tấm đệm cho khối phanh tổng hợp của đoàn tàu phải đáp ứng các tiêu chí sau. Thứ nhất, nó được làm bằng tấm thép ST-41, và được xây dựng để truyền lực phanh cho vật liệu composite. Thứ hai, cần có một cấu trúc ràng buộc giữa vật liệu composite và tấm lót, do đó tạo thành một đơn vị tích hợp và đảm bảo đủ độ bền uốn và độ cứng.
Quy trình: Truyền:
Thủ tục kiểm tra:
Kiểm tra trọng lực riêng: tiêu chuẩn ASTM D 792 hoặc phương pháp tương đương
Hệ số ma sát thử nghiệm: Tiêu chuẩn ASTM D 1894 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra độ cứng: tiêu chuẩn ASTM D 785 hoặc phương pháp tương đương
Thử kháng cắt: tiêu chuẩn ASTM D 732 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra báo chí: Tiêu chuẩn ASTM D 695 hoặc phương pháp tương đương
Thử uốn: Tiêu chuẩn ASTM D 790 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra tính chất nhiệt: tiêu chuẩn ASTM D 177 hoặc phương pháp tương đương
Hiệu suất:
Lợi thế:
Bất lợi:
Sản xuất một mùi hôi thối khi chặt chẽ.
Chức năng:
Khối phanh tổng hợp của chúng tôi là sự thay thế lý tưởng cho khối phanh kim loại (gang xám). Khối phanh tổng hợp tính năng chuyển động cho bánh xe và cũng thể dục giữa các khối phanh và phanh khối giày (phanh chủ).
Gói:
Tương tự:
Gang phanh giày các loại
Phân loại:
Ứng dụng:
Phạm vi bán hàng:
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi, xin hãy liên hệ với chúng tôi.