Độ chính xác cao buộc Đường Sắt Tie Tấm thép carbon Cho Đường Sắt Bài Hát

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Kunshan City, Jiangsu Province, Trung Quốc
Hàng hiệu: ZhongYue
Chứng nhận: ISO9001:2015
Số mô hình: UIC54
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 3 tấn
Giá bán: Negociable
chi tiết đóng gói: Túi dệt đôi với pallet woden, container.
Thời gian giao hàng: 15-30 ngày sau khi đặt lệnh chính thức
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T
Khả năng cung cấp: 1000 tấn mỗi tháng
Sản phẩm: Đường sắt cơ sở tấm Vật chất: Q235 hoặc QT500-7
Màu: Trơn ứng dụng: Bộ quần áo cho UIC60, S49, S54, 90A, v.v.
Đường kính lỗ: 10mm và có thể được tùy chỉnh OEM: Hỗ trợ OEM
Tay nghề: Đúc hoặc rèn Tên khác: Tấm Tie
Điểm nổi bật:

cơ sở đường sắt tấm

,

thép tấm tie

Độ chính xác cao buộc Đường Sắt Tie Tấm thép carbon Cho Đường Sắt Bài Hát

Nhãn hiệu

ZHONGYUE

Tên

ốc vít linh kiện đường sắt đồng bằng tấm tie

Kiểu

Đối với đường sắt UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường ray 60kg, S49 và kích thước theo thứ tự

Vật chất

QT500-7

QT450-10

thép cacbon thấp hoặc

Thép với hàm lượng các bon cao

bằng rèn

Thép carbon thấp

S275JR, Q235, v.v.

bằng cách cuộn

Thành phần hóa học(%)

C: 3,60-3,80, Mn: ≤0.6,

Si: 2,50-2,90, P: ≤0,08,

S: ≤0.025

C: 3,40-3,90,

Mn: 0,2-0,5, Si: 2,70-3,00,, P: ≤0.07,

S: ≤0.03

/

/

Bề mặt

đồng bằng (có dầu)

Tiêu chuẩn đề cập

UIC864-6

Một tấm tie, tấm đế hoặc tấm duy nhất là một tấm thép được sử dụng trên các tuyến đường sắt giữa đường ray T mặt bích crossties . Tấm cà vạt làm tăng diện tích chịu lực và giữ đường ray để sửa máy đo . Chúng được gắn chặt vào các mối quan hệ bằng gỗ bằng các gai hoặc bu lông thông qua các lỗ trên đĩa.

Các phần của tấm dưới cơ sở đường sắt là giảm dần, thiết lập không thể của đường sắt, một vòng quay bên trong từ dọc. Độ dốc thông thường là một trong bốn mươi (1,4 độ). Bề mặt trên cùng của tấm có một hoặc hai vai phù hợp với các cạnh của nền móng. Loại vai đôi hiện đang được sử dụng. Các loại vai đơn cũ hơn có thể thích ứng với nhiều chiều rộng đường ray khác nhau, với vai duy nhất được đặt ở bên ngoài (mặt bên) của thanh ray. Hầu hết các tấm rộng hơn một chút ở phía trường, mà không có tấm nào có xu hướng cắt nhiều hơn vào bên ngoài của cà vạt, làm giảm góc không thể.

Gang có thể là loại hàn hoặc chế tạo, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng. Tấm tie đường sắt của chúng tôi có thể được thực hiện cho phù hợp với phần đường sắt khác nhau, tức là UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, vv

Thông số kỹ thuật

Kiểu

Thứ nguyên

Lỗ

Nghiêng

Đường sắt

Trọng lượng (Kg)

Rph 1/160

345/285/127 / 160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

7,86

Rp 01/01/160

345/285/127 / 160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

7,70

Rph 1/210

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

10,55

Rph 1/210

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 36,3 (2x)

1:40

S 49 / S 54

10,55

Rph 1/210 FVZ

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

10,69

Sph 1 (a)

345/350 / 127x410x15 / 13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

20,60

Rph 6/160

370/310 / 152x160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

8,44

Rph 6/210

370/310 / 152x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

11,32

SZ 60

370/350 / 152x420x15 / 13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

22,73

Rph 11 Ü

664 / 554x160

Ø 26 (4x)

1:40

S 54

15,37

Rph 13 Ü

690 / 570x160

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

15,27

Rpo 5

345/285 / 127x160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:20

S 49 / S 54

số 8

Hình ảnh sản phẩm

Nếu bạn có thêm câu hỏi, hãy gửi email cho tôi tới zy06 @ zyrail.com

BR,

Tina

Chi tiết liên lạc
Eric