Các khối phanh đường sắt tổng hợp Các bộ phận phanh theo dõi màu trong đường sắt

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: ZHONGYUE
Chứng nhận: ISO9001
Số mô hình: Khối phanh hỗn hợp
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 kpcs
Giá bán: negotiation
chi tiết đóng gói: hộp gỗ / cutomized
Thời gian giao hàng: 15-30 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán
Điều khoản thanh toán: T/T hoặc L/C
Khả năng cung cấp: 30.000 chiếc mỗi tháng
Tên sản phẩm: Khối phanh Ứng dụng: Xe tải hạng nặng. Xe lửa
Kiểu: Tùy chỉnh Vật chất: Nguyên liệu hỗn hợp
Bề mặt: Trơn (bôi dầu), màu Tiêu chuẩn: GB / T 9439-1988
Điểm nổi bật:

composite brake block

,

railway brake shoe

Khối phanh đường sắt tổng hợp Bộ phận phanh màu trong đường sắt

 

 

Tên sản phẩm: Khối phanh tổng hợp

 

 

Tom lược

Khối phanh bằng gang của chúng tôi có nhiều ưu điểm bao gồm độ cứng, độ bền va đập, v.v.Nó bao gồm hai phần, gang và giá đỡ bằng thép.Cả bề mặt và lõi của gang đều có độ cứng nằm trong khoảng 197 <HB <255.

Khi gặp các tác động tiếp theo đến khối phanh hoặc guốc phanh, giá đỡ bằng thép phải còn nguyên vẹn và được gắn vào các chỗ sắt.Cầu kết nối có thể bị tách rời nhưng không được để lộ bất kỳ khuyết tật nào về âm thanh.Tách khỏi guốc phanh, giá đỡ phải chịu được thử uốn cong với nứt hoặc gãy.

 

Học thuyết

 

Phanh guốc nằm trên rãnh bánh xe.

khi phanh, hai miếng phanh kẹp bánh xe làm bánh xe dừng lại.

 

 

Tính chất cơ lý của composite

Đặc tính

Đơn vị

Giá trị

Phương pháp thử nghiệm

Trọng lượng riêng

gr / cm3

1,7 - 2,4

ASTM D792

Hệ số ma sát

 

0,14 - 0,22

ASTM D1894

Độ cứng

HRR

70 - 105

ASTM D785

Sức mạnh nghiền nát

N / cm2

Tối thiểu 2500

ASTM D695

Lực bẻ cong

N / cm2

2400 - 4000

ASTM D790

Sức căng

N / cm2

480 - 1500

ASTM D3039

Sức chống cắt

N / cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Khả năng chịu nhiệt: 250ºC
Kết quả: Không bị chảy hoặc cháy khi sử dụng liên tục.

 

 

Đặc tính vật liệu

  1. Vật liệu của khối phanh composite bao gồm 3 chất chính bao gồm sợi gia cường, chất độn hữu cơ / vô cơ và nhựa kết dính.
  2. Nó có mức độ đồng nhất cao.
  3. Nó có thể được tách ra khỏi tấm nền.
  4. Nó không chứa amiăng, chì, kẽm hoặc các hỗn hợp khác.
  5. Nó cũng không chứa vật liệu độc hại.
  6. Độ cứng của vật liệu thấp hơn của bánh xe.
  7. Nó không gây ra mùi mạnh khi ma sát.

 

Tấm nền


Tấm chống đỡ cho khối hãm hỗn hợp của đoàn tàu phải đáp ứng các tiêu chuẩn sau.Thứ nhất, nó được làm bằng thép tấm ST-41, và được cấu tạo để truyền lực phanh đến vật liệu composite.Thứ hai, cần có một cấu trúc liên kết giữa vật liệu composite và tấm nền để tạo thành một khối tích hợp và đảm bảo đủ độ bền uốn và độ cứng.

 

 

Quá trình: Đúc

 

Các khối phanh đường sắt tổng hợp Các bộ phận phanh theo dõi màu trong đường sắt 0

 

Quy trình kiểm tra

  1. Thước cặp Vernier hoặc các phương pháp khác được sử dụng để kiểm tra kích thước của khối phanh.
  2. Kiểm tra trong phòng thí nghiệm

Kiểm tra trọng lượng riêng: tiêu chuẩn ASTM D 792 hoặc phương pháp tương đương
Hệ số kiểm tra ma sát: Tiêu chuẩn ASTM D 1894 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra độ cứng: tiêu chuẩn ASTM D 785 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra khả năng chịu cắt: tiêu chuẩn ASTM D 732 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra báo chí: Tiêu chuẩn ASTM D 695 hoặc phương pháp tương đương
Thử uốn: Tiêu chuẩn ASTM D 790 hoặc phương pháp tương đương
Kiểm tra tính chất nhiệt: tiêu chuẩn ASTM D 177 hoặc phương pháp tương đương

 

 

Hiệu suất

  1. Bề mặt bánh xe và khối phanh composite sẽ không bị mài mòn quá mức.
  2. Phanh tổng hợp sẽ không làm cho bánh xe bị xốp hoặc nứt.
  3. Nó sẽ không dính vào bánh xe trong khi phanh do đó sẽ không gây ra bề mặt bánh xe không bằng phẳng.
  4. Nó sẽ không gây trượt bánh xe khi phanh hoàn toàn trong điều kiện ẩm ướt.

Lợi thế

  1. Vật liệu tổng hợp ma sát chịu lực phanh cao;
  2. Hệ số ma sát và độ ổn định cao,
  3. Nhiệt độ mờ dần cho hệ số ma sát,
  4. Không nhạy cảm với nhiệt độ,

 

Bất lợi: Tạo ra mùi hôi thối khi chặt.

 

Các khối phanh đường sắt tổng hợp Các bộ phận phanh theo dõi màu trong đường sắt 1

 

 

Chức năng 
Khối phanh composite của chúng tôi là sự thay thế lý tưởng cho khối phanh bằng kim loại (gang xám).Phanh tổng hợp có tính năng chuyển động đến bánh xe và sự ăn khớp giữa má phanh và guốc phanh (giá đỡ phanh).

 

 

Gói hàng

  1. Hộp bằng gỗ
  2. Theo yêu cầu của khách hàng

Các khối phanh đường sắt tổng hợp Các bộ phận phanh theo dõi màu trong đường sắt 2

 

Giống nhau

 

Guốc phanh bằng gang các loại

 

Phân loại:

  1. Giày phanh P cao
  2. Giày phanh Low-P

 

Ứng dụng

 

Các khối phanh đường sắt tổng hợp Các bộ phận phanh theo dõi màu trong đường sắt 3

 

 

Bán Rang

  1. Hệ thống buộc đường sắt
  2. Tăng đột biến chó / Đinh vít
  3. Bộ bu lông
  4. Kẹp đàn hồi
  5. Neo đường sắt
  6. Vai đường sắt
  7. Đĩa cá
  8. Tấm cà vạt
  9. Các bộ phận bằng nhựa / cao su
  10. Giày phanh
  11. Hàng rào thép
  12. Tà vẹt gỗ mới

 

Báo giá cần thiết( càng nhiều càng tốt )

  1. Bản vẽ với kích thước đầy đủ (mặt trước / mặt cắt / lỗ)
  2. Vật chất
  3. Xử lý bề mặt
  4. Số lượng đặt hàng

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc yêu cầu nào khác, vui lòng liên hệ với tôi.

Sản phẩm chính của chúng tôi:Thanh khớp nối ray UIC54, tấm lưới sắt, khớp nối ray Với tiêu chuẩn GB


Miếng đệm bằng nhựa và cao su, miếng đệm EVA, miếng đệm HDPE, miếng đệm con chó, miếng đệm vít, bu lông và đai ốc đường sắt, vòng đệm, kẹp ray, vai ray, ray cần trục, tấm cá, tấm đế, ray cần trục, v.v.

 

customize track spikes / threaded spike / screw spike for Rail fastening system

 

 

1. Q: những thông tin chúng tôi nên hiển thị nếu chúng tôi cần giá cả?

A: 1. loài cây;

2. kích thước: chiều dài * chiều rộng * chiều dàyl;

3. số lượng;

4. chúng tôi áp dụng dầu chống ăn mòn, nếu đặc biệt của bạn, xin vui lòng đánh dấu nó.

 

2.Q: chống ăn mòn là gì?

A: Sử dụng công nghệ ăn mòn dầu áp suất và nhiệt độ cao.
Tiêu chuẩn công nghệ: GB9221-88

 

3. Q: điều khoản thanh toán?

A: 30% bằng T / T như tiền gửi, số dư 70% trước khi giao hàng.

 

4. Q: Ngày Hiệu Lực?

A: 10 ~ 15 ngày nói chung.nó sẽ được hiển thị trong báo giá.

 

5. Q: Phí khuôn?

A: nếu chúng tôi có cùng một khuôn, không có phí khuôn;

nếu chúng tôi làm khuôn mới với số lượng nhỏ, khách hàng phải trả tiền cho nó;

nếu chúng tôi làm khuôn mới với số lượng lớn, ZHONGYUE trả tiền cho nó.

 

 

Nếu bạn có bất kỳ mô hình nào khác của thanh ray / dây buộc đường sắt, vui lòng liên hệ với tôi.

 

 
Eric Li

Chi tiết liên lạc
Eric