| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | ZhongYue |
| Chứng nhận: | ISO9001:2015 |
| Số mô hình: | GOST |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1000 chiếc |
| Giá bán: | Negociable |
| chi tiết đóng gói: | Túi dệt đôi với pallet woden, container. |
| Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày sau khi đặt lệnh chính thức |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, trước 30% |
| Khả năng cung cấp: | 1000 tấn mỗi tháng |
| Sản phẩm: | Đường sắt cơ sở tấm | Vật chất: | QT400-15 |
|---|---|---|---|
| Màu: | Trơn | ứng dụng: | Bộ quần áo cho UIC60, S49, S54, 90A, v.v. |
| Đường kính lỗ: | 10mm và có thể được tùy chỉnh | OEM: | Hỗ trợ OEM |
| Tay nghề: | Đúc hoặc rèn | Tên khác: | Tấm Tie |
| Làm nổi bật: | cơ sở đường sắt tấm,thép tấm tie |
||
Gang cơ sở tấm QT400-15 đồng bằng đường sắt Tie tấm fastener linh kiện
Nhãn hiệu | ZHONGYUE | |||
Tên | ốc vít linh kiện đường sắt đồng bằng tấm tie | |||
Kiểu | Đối với đường sắt UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường ray 60kg, S49 và kích thước theo thứ tự | |||
Vật chất | QT500-7 | QT450-10 | thép cacbon thấp hoặc Thép với hàm lượng các bon cao bằng rèn | Thép carbon thấp S275JR, Q235, v.v. bằng cách cuộn |
Thành phần hóa học(%) | C: 3,60-3,80, Mn: ≤0.6, Si: 2,50-2,90, P: ≤0,08, S: ≤0.025 | C: 3,40-3,90, Mn: 0,2-0,5, Si: 2,70-3,00,, P: ≤0.07, S: ≤0.03 | / | / |
Bề mặt | đồng bằng (có dầu) | |||
Tiêu chuẩn đề cập | UIC864-6 | |||
Một tấm tie, tấm đế hoặc tấm duy nhất là một tấm thép được sử dụng trên các tuyến đường sắt giữa đường ray T mặt bích và crossties.
Tấm cà vạt làm tăng diện tích chịu lực và giữ đường ray để sửa máy đo. Chúng được gắn chặt vào các mối quan hệ bằng gỗ
bằng phương tiện gai hoặc bu lông qua lỗ trên đĩa.
Các phần của tấm dưới cơ sở đường sắt là giảm dần, thiết lập không thể của đường sắt, một vòng quay vào từ
theo chiều dọc. Độ dốc thông thường là một trong bốn mươi (1,4 độ). Bề mặt trên cùng của tấm có một hoặc hai vai
mà phù hợp với các cạnh của các cơ sở của đường sắt. Loại vai đôi hiện đang được sử dụng. Các loại vai đơn cũ hơn có thể thích ứng với nhiều chiều rộng đường ray khác nhau, với vai duy nhất được đặt ở bên ngoài
(mặt bên) của đường ray. Hầu hết các tấm rộng hơn một chút ở phía trường, mà không có tấm nào có xu hướng cắt
nhiều hơn vào bên ngoài của cà vạt, giảm góc không thể.
Gang có thể là loại hàn hoặc chế tạo, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng. Đường ray của chúng tôi
tấm có thể được thực hiện cho phù hợp với phần đường sắt khác nhau, tức là UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, vv
Kiểu | Thứ nguyên | Lỗ | Nghiêng | Đường sắt | Trọng lượng (Kg) |
Rph 1/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127 / 160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285 / 127x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49 / S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350 / 127x410x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310 / 152x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310 / 152x210x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
SZ 60 | 370/350 / 152x420x15 / 13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664 / 554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690 / 570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285 / 127x160x15 / 13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49 / S 54 | số 8 |
Nếu bạn có thêm câu hỏi, hãy gửi email cho tôi tới ZY06 @ zyrail.com
