| Nguồn gốc: | Kunshan City, Jiangsu Province, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | ZhongYue |
| Chứng nhận: | ISO9001:2015 |
| Số mô hình: | SUYU26 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10000 chiếc |
| Giá bán: | Negociable |
| chi tiết đóng gói: | 25kg túi dệt hai lớp và pallet khử trùng bằng gỗ miễn phí |
| Thời gian giao hàng: | 15-30 ngày sau khi đặt lệnh chính thức |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 200 tấn / tuần |
| Sản phẩm: | Cao su đường sắt Pad | Vật chất: | Cao su hoặc HDPE |
|---|---|---|---|
| Màu: | Đen và đỏ | Kích thước: | Có thể được tùy chỉnh |
| Quá trình làm nên: | Ép phun | Lợi thế: | Bền chặt |
| Điểm nổi bật: | bộ phận đường sắt,đường sắt cách điện |
||
Zhongyue đã cung cấp sản phẩm hỗ trợ theo dõi cho ngành công nghiệp đường sắt trong nhiều năm. Sản xuất trong một
loạt các chất đàn hồi tự nhiên và tổng hợp, SUYU railpads được thiết kế để chịu được những đòi hỏi khắt khe nhất
môi trường hoạt động.
Bàn phím Zhongyue cung cấp những lợi ích sau:
1. Tác động được cải thiện đáng kể
2. suy giảm tiếng ồn đàn áp
3. Cải thiện hành khách thoải mái
4. Cuộc sống theo dõi mở rộng
5. Extended Ballast Life
Zhongyue trong một sáng kiến chung với một nhà sản xuất lớn trên thế giới của hệ thống đường ray gắn chặt phân tích và
phát triển một khái niệm pad đàn hồi để bảo vệ tà vẹt đường sắt bê tông từ thiệt hại gây ra bởi năng động
lực lượng của các đoàn tàu đi qua. Kết quả là đường sắt được cấp bằng sáng chế Studded.
Hơn 45 triệu miếng đệm đường sắt này hiện được sử dụng thành công trên toàn thế giới, bao gồm Mỹ, Canada,
Úc, Na Uy, Thụy Điển, Đan Mạch, Bỉ, Pháp, Georgia, Lithuania, Hồng Kông, Nhật Bản, Hàn Quốc,
Cộng hòa Séc, Uzbekistan, Syria, Singapore, Sudan, Estonia, Phần Lan và rộng rãi trong Vương quốc Anh.
Sự kết hợp giữa thiết kế studded và hợp chất cao su đặc biệt, cho SUYU cấp bằng sáng chế
đường sắt miếng đệm một khả năng phục hồi cao và khả năng chống mài mòn độc đáo.
Ưu thế của họ đối với những người được sản xuất từ các vật liệu khác đã được chứng minh bằng khả năng giảm thiểu
lực lượng động lên đến 65%, đây là yếu tố quan trọng đối với các hệ thống đường sắt trên toàn thế giới khi họ áp dụng
tốc độ cao hơn và tải trọng trục lớn hơn.
Sản phẩm | EPDM | |||
Đặc điểm kỹ thuật | EP00179 | |||
Không. | Mục | Phương pháp kiểm tra | Giá trị bắt buộc | Bài kiểm tra giá trị |
1 | Độ cứng Shore | D-2240 | 60 ± 5 | 64 |
2 | Độ bền kéo (Mpa) | D-412 | ＞ 1.25 | 14,4 |
3 | Độ giãn dài tại Break (%) | D-412 | ＞ 280 | 288 |
4 | Bộ nén vĩnh viễn (%) | D-395 | 28 | 28 |
5 | Tear Strength (KN / M) | D-624 | / | 43 |
6 | Nhiệt độ hoạt động | -30C-100C | ||
Không. | Mặt hàng | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Dữ liệu thực tế |
1 | Tỉ trọng | g / ㎝3 | 0,95-0,98 | 0,95 |
2 | Độ bền kéo | Mpa | ≥19 | 19 |
3 | Độ giãn dài | % | > 80 | 150 |
4 | Độ nóng chảy | ℃ | 170-190 | 190 |
5 | Vật liệu chống điện | Ω | ≥1 × 1010 | 3,5 × 1010 |
6 | Độ cứng | A | ≥98 | 98 (A) |
